[摘要] 从北京铁路局获悉，国家重点建设工程——邯长铁路扩能改造工程于2014年12月30日具备开通条件。该工程开通并全线投入运行后，将结束邯郸至济南没有直通客运列车的历史。届时，从邯郸出发到达济南只需2.5小时左右，由此冀晋鲁三省旅游资源乃至京津冀休闲旅游大市场将被盘活。
从北京铁路局获悉，国家重点建设工程——邯长铁路扩能改造工程于2014年12月30日具备开通条件。该工程开通并全线投入运行后，将结束邯郸至济南没有直通客运列车的历史。届时，从邯郸出发到达济南只需2.5左右，由此冀晋鲁三省旅游资源乃至京津冀休闲旅游大市场将被盘活。
该工程开通并全线投入运行后，将和与其配套的邯济扩能改造工程一起，西连太焦线、阳涉线，东接胶济线，还与京广、京九、京沪三大铁路南北主干线联通，将打通环渤海经济圈、晋东南、山东城市群“黄金走廊”。通过此线增加开行的铁路旅客列车，也一举结束了邯郸至济南没有直通客运列车的历史。
邯长铁路扩能改造工程，是在原始建于上世纪70年代邯长铁路、单线国家I级铁路的基础上，进行复线建设和电气化改造的工程。全长215.495公里，是一条以煤炭运输为主、兼顾地方客货运输的区际干线铁路。扩能改造后的邯长铁路，将提升沿线特别是邯郸、长治、武安等城市的区域立体交通枢纽和物流中心地位。
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