[摘要] 日前，邯郸市《重污染天气应急预案》完成修编并印发施行。与原预案相比，在编制目的、预警分级、预警发布与解除、应急响应、工业企业限产减排、机动车限行等6个方面进行了较大调整。下面，小编为您一一解读这其中的几大亮点。
日前，邯郸市《重污染天气应急预案》完成修编并印发施行。与原预案相比，在编制目的、预警分级、预警发布与解除、应急响应、工业企业限产减排、机动车限行等6个方面进行了较大调整。下面，小编为您一一解读这其中的几大亮点。
亮点一：响应措施更加可行
修订后的预案对机动车限行、工业企业限产减排、道路扬尘治理措施等重新进行了明确，各项措施与省级预案有效衔接，更加科学合理。
车辆限行由“Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级响应分别限行30%、40%、60%，公务用车在此基础上增加10%”改为“Ⅲ级不限号、Ⅱ级限2个号、Ⅰ级限单双号”，公务用车不再单独要求。全省对车辆限行号码进行统一规定，Ⅱ级响应周一至周五采取2个车牌尾号一组轮换限行，车牌尾号分为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0五组，尾号是字母的，以后一个数字为准，法定节假日和公休日不限行；Ⅰ级响应单双号限行，单号单日通行，双号双日通行，尾号是字母的，以后一个数字为准。避免响应期间不同地区限号不同，给公众出行带来不便。
企业减排由Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级响应分别减排“20%、30%、60%”改为“15%、30%、30%以上”。明确要求减排量根据当前产能产生的排放量进行核算，而不是按设计产能进行核算。
非冰冻期城市道路洒水频次由Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级响应分别“洒水2次（主城区重要道路3次）、3次、4次、5次”改为“Ⅲ级3次、Ⅱ级4次、Ⅰ级4次以上”。Ⅳ级响应通常空气质量指数较低或持续天数较短，扫水降尘效果不大，应通过增加机扫力度，达到降尘效果。
亮点二：预警分级更加科学
立足现有预测能力，兼顾响应准备时间，按照“持续污染即响应”原则，预警分级“蓝、黄、橙、红”分别对应响应分级“Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ”，并对预警分级进行调整：
蓝色预警：由“未来24、48、72将出现1天重度以上污染天气（200＜AQI）”改为“对连续2天200＜AQI≤300，或1天300＜AQI＜500”天气的预警。
黄色预警：由“未来24、48、72将出现连续3天及以上重度污染天气（200＜AQI≤300）”改为“对连续3天及以上200＜AQI≤300，或连续2天300＜AQI＜500，且未达到橙色和红色预警级别”天气的预警。
橙色预警：由“未来24、48、72将出现连续3天及以上严重污染天气（300＜AQI＜500）；或收到省重污染天气应急指挥部办公室预警通报”改为“对连续3天及以上300＜AQI＜500”天气的预警。
红色预警：由“未来24、48、72将出现1天以上极重污染天气（AQI≥500）；或收到省重污染天气应急指挥部办公室预警通报”改为“对1天及以上AQI≥500”天气的预警。
重新划分预警等级，一方面是为实现河北全省预警等级划分的一致性和衔接性；另一方面空气质量指数长时间大于300，对人体危害程度较大，修定后蓝色、黄色、橙色预警均以300持续天数进行分级，针对性更强，更具科学依据。
亮点三：信息发布更具实效
按照“措施提前方有效”原则，修订后的预案明确“预警信息提前1天发布”、“预警发布响应启动，预警结束响应终止”、“发布橙色和红色预警时，当天不采取机动车限行和停课措施”。将预警和响应时间进行统一，提前1天发布预警信息，一是有充分的时间对公众进行告知；二是留给公众和相关单位落实机动车限行、停课等响应措施充分准备时间，提高了预案的可操作性。
亮点四：编制目的更加明确
修订后的预案，编制目的定位为“提高应对能力，减缓重污染程度”，与原预案“有效预防和治理大气污染”相比更具科学性。
原预案的目的定位给公众带来了两种误区：一是完全否定预案作用，认为应急与否均不能改变污染程度；二是过于夸大预案作用，认为只要启动应急预案即可根本逆转重污染天气。
市环保专家指出，重污染天气的形成，是由气象条件、地理位置、产业结构特点和当地民情社情等多方面因素造成的，单纯依靠应急工作只能治标、不能治本，简单来说就是“只能减缓，不能根除”，因此修订后的预案将目的定位为“减缓重污染程度”。
修订后的预案，其规范性、科学性、针对性和可操作性得到了进一步提高，体系更加完整，定位更加清晰、措施更加可行，将更加有效的指导我市重污染天气应对工作。
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