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邯郸建设大交通构筑大格局 让网渐密让路更宽

邯郸日报  2016-02-02 08:51

[摘要] 到北京,走高速五小时,坐高铁两小时;到海口、杭州、重庆,在家门口就可以乘飞机到达。经济发展,交通先行。“十二五”期间,邯郸市公路、铁路、航运建设迈着前所未有的步伐大踏步前进。全市交通运输建设共完成投资约318亿元,是“十一五”的1.35倍。

到北京,走高速五,坐高铁两;到海口、杭州、重庆,在家门口就可以乘飞机到达。经济发展,交通先行。“十二五”期间,邯郸市公路、铁路、航运建设迈着前所未有的步伐大踏步前进。全市交通运输建设共完成投资约318亿元,是“十一五”的1.35倍。基础设施提档升级,通车里程不断增加,空运陆运齐头并进,形成公路、高铁、航空等多种运输方式交融的立体交通大格局,构建起功能完善的现代综合交通体系。

城市“血脉”四通八达

如今,高速公路——快速公路——乡村公路,密集的道路网络纵横交错,如蛟龙盘卧在邯城大地。

“十二五”以来,邯郸市公路规模全面提升,重点公路项目建设不断出现新突破。作为一个城市的“血脉”,通达的路网在让人民生活更便利的同时,推动着经济社会的发展。邯大高速公路建成通车,实现了“县县通高速”,一个以主城区为中心、高速公路各县的“1交通圈”形成,同时这条连接河北南部与山东地区的快捷通道,也构建起邯郸市又一条出海大通道;京港澳高速公路邯郸段双向八车道扩容改造完成,对于邯郸市加快融入京津冀一体化国家战略具有重要意义;绕城高速公路东南段通车,103公里绕城高速环线全部贯通,不仅完善了邯郸市高速公路主干网,也进一步拉近了邯郸市东西部地区的时空距离。高速公路互通互连,邯郸市交通的辐射深度和通达能力大大提升。

此外,邯郸市稳步推进路网建设,进一步优化交通路网结构,实施了广府旅游路、邯临快速路等多个普通干线公路项目,市域内干线路网与周边市路网对接不断加强,公路通车里程由“十一五”末的1.38万公里提升到达1.6万公里;完成帮扶村、连村道路等农村公路民生工程总里程4300公里,逐步实现了农村公路网由“树状”向“网状”转变。

步入高铁时代打造空运高地

“十二五”期间,邯郸市铁路建设实现跨越式发展,进入高铁时代。五年间,全市铁路累计完成投资171亿元,打造“四线(邯长、邯济、邯黄、京广高铁)两站(邯郸火车站、邯郸高铁东站),境内铁路运营里程由503公里增加到939公里,规模将近翻番,年集疏运能力由1.09亿吨提高到6.1亿吨,增大近6倍。

邯黄铁路竣工通车,打通了邯郸市的近出海口,钢铁制造所需要的铁矿石从黄骅港源源不断运送到邯郸市。国家“十一五”重点项目邯长铁路、邯济铁路扩能改造项目的全线贯通,标志着晋冀鲁豫铁路网全面形成,邯郸市由铁路节点城市变身为区域性铁路枢纽城市。邯济铁路开通旅客列车,还结束了邯济铁路一期工程通车15年来,邯郸市向东没有客运列车通行的历史,方便了百姓向山东半岛及江浙一带的通行。

京广高铁邯郸段建设完成,京广高铁全线通车,特别是石武客运专线建成后,邯郸市迈入“高铁时代”。邯郸到北京的时间从以前的近4个缩短至现在的90。邯郸站是石武客运专线沿途非省会车站中建设标准高的,具备始发条件。

步入“高铁时代”的同时,邯郸市倾力打造“空运高地”,民航建设迈上新台阶。自2007年8月8日通航后,邯郸机场先后开通至上海、广州、重庆、海口、大连、杭州、厦门、西安、南京、秦皇岛等地航线。特别是邯郸市距离海口2335公里,通航前,只能选择铁路或到石家庄、郑州等地乘坐飞机,现在在家门口就可搭乘飞机,仅需两个便可到达海口。而作为邯郸市“十二五”重点规划项目,机场二期扩建工程也已正式投产开放,并开通了上海、广州、成都三地货运航线,成功实现货运零突破。机场二期建设有效缓解了邯郸市旅客吞吐量需求,缓解了邯郸市交通压力,旅客吞吐量达30万人次/年,货运吞吐能力达到200吨/年,客运增长率居支线机场前列,推动了邯郸机场空港经济区的建设发展,成为城市发展新的增长点。

枢纽功能强健畅通人流物流

“十二五”期间,邯郸市以先进的交通运输方式和信息平台为依托,加速形成设施完善、衔接城乡、覆盖全域的现代交通客运体系,综合客运枢纽建设居全省领先,共建成包括客运枢纽中心在内的

一级客运站两个,二级客运站4个,实现二级以上客运站县城全覆盖,实现民航、高铁、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种运输方式的无缝衔接和高效换乘,其中,16000平方米的邯郸东站设有七条到发线、三个站台,成为京广高铁地级市中规模较大的车站、省内除石家庄外大的车站和拥有始发能力的高铁站。另外,位于邯郸市东部的客运枢纽中心正在加紧施工,一期工程客运主站雏形渐显,建成后,它将铁路、公路、城市交通、航空服务等各种交通方式有机融合于一体,实现整个城市交通流的快速聚集和疏散,大程度地为百姓出行提供便利。

与此同时,物流基础设施加速构建。邯郸国际陆港物流园区、河北武安保税物流中心、万合马头综合物流中心、河北大宇物流海铁陆路港项目等一批能涵盖公、铁、航货运联程服务的项目相继建成,将港口功能内移,实现邯郸内陆城市与沿海港口互动,为邯郸市煤炭、钢铁、优质农产品等资源提供了更加高效、优质、低成本的物流服务。

“十二五”期间,交通建设让邯郸这座古老的城市发生了日新月异的变化。越织越密的交通网络极大改善了百姓生活;越走越宽的畅通之路开创了城市高速生活,推动着邯郸市经济腾飞发展。

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